Sør-Varanger Jeger- og Fiskerforening

Hei friluftsfolk!

Den 10.10.07 ble det avholdt et dialogmøte på GSV, mellom GSV og Naturvernforbundet, der SVJFF var invitert med av Naturvernforbundet.
Jeg deltok fra styret i SVJFF.

Fra forsvaret stillte garnisonssjefen, utførende offiserer, forsvarsbygg, representant for firma innleid av forsvarsbygg

Temaet var miljømessige forhold knyttet til Grensevaktens virksomhet og kjøretraseer.
Innledningsvis redegjorde garnisonssjefen for bevisst fokus fra Forsvarets side på miljøvern.
Han ønsket gjerne innspill fra "vaktbikkjer" om hendelser slik at dette ikke får utvikle seg. Her redegjorde han for tre tidligere episoder der forsvaret har sjekket ut/ordnet opp etter innspill fra naturbrukere.

1. Snauhogst på Svartfjell i Pasvik:
Dette var en uønsket hendelse fra forsvarets side. I ettertid har forsvaret vært inne for å rydde opp og det er plantet 1000 nye trær.

2. Bandvogn gjennom myr ved Trilling (96 høyden).
Bandvogna hadde ikke noe der å gjøre og rutinene er innskjerpet.

3. Rapport om øvingsaktivitet ved Gjøkbukt fuglereservat.
Forsvaret her sjekket ut dette og det har ikke foregått øvingsaktivitet i dette området.

Han nevnte videre at det er slått opp kart over naturvernområder på alle grensestasjonene og OP-ene.
Det er nå en bevisst miljøsatsning fra forsvarets side å redusere kjøring og spesiellt kjøring i bakområder. Et klart mål er å redusere antall kjørte kilometer.
Enhver øvelse har et miljøpunkt i øvelsesplanen.

Det er gjort en avtale om kildesortering og gjenbruk med ØFAS.
I statsbudsjettet har forsvaret fått midler til rydding av etterlatenskaper i skytefelt.

På spørsmål fra SVJFF og Naturvenforbundet om merking av kjøretraseer ble det svart at det skal satses på miljøvennlig merking av kjøretraseer. Forsvaret har for øvrig merket seg at private har merket opp igjen etter at forsvaret har fjernet sine røde merker.

Kjøretraseene:
Dette er et 3 års prosjekt påbegynt i 2006. 6 traseer ble påbegynt høst 2006 og ferdigstilles høst 2007. For 2008 planlegges bl.a. Pikevann, Elvenes,Trangdalen og Trilling.

Erfaringer blir gjort undeveis og forbedringer erfares fortløpende. Her ble det nevnt at det nå benyttes 3. generajons festeplugger for geonettet.

Fra Naturvernforbundet ble det påpekt at kjøretraseen ved Trilling ikke er ønsket ut fra naturvernhensyn.
Traseen Korpfjell-Grense Jakobselv ble kommentert med billedserie tatt av representanter fra SVJFF og Naturvernforbundet. Her var det enighet fra Forsvarets side om at utbedringer bør gjøres, spesiellt gjelder dette gytebekker og rydding. Etter innspill på møtet ble det avgjort at det skal byggges bru over en av bekkene. Teknikken som benyttes av utførende firma ble kommentert. Her er det god erfaring med at det ikke kjøres i samme spor når arbeidet med å plassere ut nettet pågår. Det kjøres bevisst i større buer utenom for å unngå varige spor og bedre gjenvekst. Etter innspill fra forsvaret selv har utførende firma nå benyttet helikopter i noen utstrekning for å bringe ut materiell for bygging av traseen langs Grense Jakobselv.

Traseen mot Treriksrøysa ble kommentert. Det beste her ville være å splitte stokkene slik at den runde siden vender ned i myra. Dette er gjort med godt resultat på russisk side. Det er mulig det blir lagt på geonett med langsgående vanding for fotfolk.

Det ble påpekt at sti er ødelagt slik at normal ferdsel er vanskeliggjort der geonettet er lagt langs Grense Jakobselva. Her har forsvaret bevisst lagt seg på at kjøretraseene skal følge naturlige ferdselsårer, men tar til seg kritikken og skal ta dette med seg i videre arbeide.

Fra Naturvernforbundet ble det etterlyst halvårsinspeksjoner av utbyggingene. Her bør NINA og Finnmarkseidendommen kontaktes for å delta.

Inntrykket jeg satt igjen med etter møtet var at det nå er en kontruktiv dialog mellom forvaret og brukerorganisasjoner.

Forsvaret ber om tilbakemelding på hendelser i forbindelse med utbygging av trasenene og aktiviteten for øvrig, spes her gjenfylling av gytebekker.
Send melding til Harald Enebakk: henebakk@mil.no

Hilsen
T. Robertsen

© svjff.com	Sør-Varanger Jeger og Fiskerforening
	Miljømessige forhold knyttet til Grensevaktens virksomhet og kjøretraseer.
	Hei friluftsfolk! Den 10.10.07 ble det avholdt et dialogmøte på GSV, mellom GSV og Naturvernforbundet, der SVJFF var invitert med av Naturvernforbundet. Jeg deltok fra styret i SVJFF. Fra forsvaret stillte garnisonssjefen, utførende offiserer, forsvarsbygg, representant for firma innleid av forsvarsbygg Temaet var miljømessige forhold knyttet til Grensevaktens virksomhet og kjøretraseer. Innledningsvis redegjorde garnisonssjefen for bevisst fokus fra Forsvarets side på miljøvern. Han ønsket gjerne innspill fra "vaktbikkjer" om hendelser slik at dette ikke får utvikle seg. Her redegjorde han for tre tidligere episoder der forsvaret har sjekket ut/ordnet opp etter innspill fra naturbrukere. 1. Snauhogst på Svartfjell i Pasvik: Dette var en uønsket hendelse fra forsvarets side. I ettertid har forsvaret vært inne for å rydde opp og det er plantet 1000 nye trær. 2. Bandvogn gjennom myr ved Trilling (96 høyden). Bandvogna hadde ikke noe der å gjøre og rutinene er innskjerpet. 3. Rapport om øvingsaktivitet ved Gjøkbukt fuglereservat. Forsvaret her sjekket ut dette og det har ikke foregått øvingsaktivitet i dette området. Han nevnte videre at det er slått opp kart over naturvernområder på alle grensestasjonene og OP-ene. Det er nå en bevisst miljøsatsning fra forsvarets side å redusere kjøring og spesiellt kjøring i bakområder. Et klart mål er å redusere antall kjørte kilometer. Enhver øvelse har et miljøpunkt i øvelsesplanen. Det er gjort en avtale om kildesortering og gjenbruk med ØFAS. I statsbudsjettet har forsvaret fått midler til rydding av etterlatenskaper i skytefelt. På spørsmål fra SVJFF og Naturvenforbundet om merking av kjøretraseer ble det svart at det skal satses på miljøvennlig merking av kjøretraseer. Forsvaret har for øvrig merket seg at private har merket opp igjen etter at forsvaret har fjernet sine røde merker. Kjøretraseene: Dette er et 3 års prosjekt påbegynt i 2006. 6 traseer ble påbegynt høst 2006 og ferdigstilles høst 2007. For 2008 planlegges bl.a. Pikevann, Elvenes,Trangdalen og Trilling. Erfaringer blir gjort undeveis og forbedringer erfares fortløpende. Her ble det nevnt at det nå benyttes 3. generajons festeplugger for geonettet. Fra Naturvernforbundet ble det påpekt at kjøretraseen ved Trilling ikke er ønsket ut fra naturvernhensyn. Traseen Korpfjell-Grense Jakobselv ble kommentert med billedserie tatt av representanter fra SVJFF og Naturvernforbundet. Her var det enighet fra Forsvarets side om at utbedringer bør gjøres, spesiellt gjelder dette gytebekker og rydding. Etter innspill på møtet ble det avgjort at det skal byggges bru over en av bekkene. Teknikken som benyttes av utførende firma ble kommentert. Her er det god erfaring med at det ikke kjøres i samme spor når arbeidet med å plassere ut nettet pågår. Det kjøres bevisst i større buer utenom for å unngå varige spor og bedre gjenvekst. Etter innspill fra forsvaret selv har utførende firma nå benyttet helikopter i noen utstrekning for å bringe ut materiell for bygging av traseen langs Grense Jakobselv. Traseen mot Treriksrøysa ble kommentert. Det beste her ville være å splitte stokkene slik at den runde siden vender ned i myra. Dette er gjort med godt resultat på russisk side. Det er mulig det blir lagt på geonett med langsgående vanding for fotfolk. Det ble påpekt at sti er ødelagt slik at normal ferdsel er vanskeliggjort der geonettet er lagt langs Grense Jakobselva. Her har forsvaret bevisst lagt seg på at kjøretraseene skal følge naturlige ferdselsårer, men tar til seg kritikken og skal ta dette med seg i videre arbeide. Fra Naturvernforbundet ble det etterlyst halvårsinspeksjoner av utbyggingene. Her bør NINA og Finnmarkseidendommen kontaktes for å delta. Inntrykket jeg satt igjen med etter møtet var at det nå er en kontruktiv dialog mellom forvaret og brukerorganisasjoner. Forsvaret ber om tilbakemelding på hendelser i forbindelse med utbygging av trasenene og aktiviteten for øvrig, spes her gjenfylling av gytebekker. Send melding til Harald Enebakk: henebakk@mil.no Hilsen T. Robertsen
Gå til toppen Gå til Hoved
© svjff.com Sør-Varanger Jeger og Fiskerforening

Miljømessige forhold knyttet til Grensevaktens virksomhet og kjøretraseer.

Miljømessige forhold knyttet til Grensevaktens virksomhet
og kjøretraseer.